Hệ thống treo khí nén điện tử trên Audi A8

Hệ thống treo khí nén điện tử có thể xem là hệ thống treo tiên tiến nhất, là 1 bước đột phá so với hệ thống treo cổ điển do thay đổi được độ cứng của bộ phận đàn hồi nên có một số ưu điểm sau:

Hệ thống treo khí nén điện tử bao gồm:

Các chi tiết trên là các bộ phận chính yếu cấu thành nên 1 hệ thống treo khí nén điện tử. Có thể thấy là hệ thống treo khí nén điện tử có cấu tạo phức tạp hơn rất nhiều so với hẹ thống treo truyền thống.

Hệ thống treo khí nén điện tử hoạt động nhờ vào máy nén khí được dẫn động bởi động cơ đưa khí nén vào hệ thống thông qua các van điện từ đến bộ đàn hồi – giảm chấn kiểu khí nén. Từ đó nâng chiều cao trọng tâm của xe lên.

Khi cần xả khí để hạ thấp chiều cao trọng tâm xuống. Thông qua tín hiệu của bộ điều khiển treo khí nén. Van SCV sẽ mở và cho khí nén từ bộ phận đàn hồi – giảm chấn kiểu khí nén đi về đường nạp khí và thoát ra khỏi ô tô. Từ đó, làm giảm chiều cao trọng tâm của xe.

Tùy theo yêu cầu của tài xế, ở đây Audi cung cấp 2 chế độ chính: Standard và Sport. Ứng cách điều chỉnh cac chế độ vận hành khác nhau gồm:

Khi điều chỉnh ở chế độ Standard, các chế độ vận hành của hệ thống treo khí nén điện tử sẽ ưu tiên cho việc tối ưu về độ êm dịu cho người ngồi trên xe.

Khi điều chỉnh ở chế độ Sport, các chế độ vận hành của hệ thống treo khí nén điện tử sẽ ưu tiên về việc tối ưu lực kéo. Từ đó xe sẽ có xu hướng hạ thấp trọng tâm xe để đạt tối ưu về khí động lực học và tăng lực bám giữa bánh xe với mặt đường từ đó nâng cao lực kéo của động cơ truyền tới bánh.

Hệ thống treo khí nén điện tử còn liên kết với các hệ thống điều khiển ổn định thân xe ESP để tính toán hiện tượng lật xe hoặc mất lái từ đó điều chỉnh trọng tâm phù hợp để tăng tính an toàn khi xe đang vận hành

Google Drive

Tài liệu  phân tích khá chi tiết. Khổ ở chỗ là tài liệu bằng tiếng anh. Nhưng thử thách là sẽ có cơ hôi, đây cũng là dịp để anh/em ôn lại về tiếng anh chuyên nghành – Điều mà giúp ích rất nhiều cho anh em sau này! Anh/em hãy DOWNLOAD về tìm hiểu nhé.

Giáo trình kết cấu ô tô ĐH Bách Khoa TPHCM

Hệ thống cân bằng điện tử ESP trên ô tô

Hệ thống lái trợ lực diện EPS trên ô tô

Tài liệu mang tính chất chia sẻ, được sưu tầm trên các diễn đàn. Tailieuoto.vn sẽ không chịu trách nhiệm về nội dung bản quyền.