Tài liệu sửa chữa xe máy Honda SH125i-150i 2010 cung cấp cho ta những thao tác cũng như kiến thức cơ bản nhất về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các chi tiết trên xe SH125i và 150i.
Với hiện nay, việc sở hữu một chiếc xe SH không còn là 1 vấn đề đối với những anh/em có công việc lương kha khá. Thế nhưng, khi xe xảy ra sự cố hay đơn giản là muốn tháo các chi tiết trên xe để vệ sinh thì dường như là công việc vô cùng khó khăn.
Điều khó khăn sẽ được giải quyết khi ta sở hữu Tài liệu sửa chữa xe máy Honda SH125i-150i 2010 này. Có thể những đời sau hay đời trước SH sẽ có chút ít khác biệt song không thành vấn đề. Do những chi tiết phụ chiếm không nhiều và ta dễ dàng nhận biết. Từ đó tiến hành tháo lắp.
Tài liệu này đơn giản dành cho những Anh/em muốn thực hiện thao tác trên xe của mình. Thật là không khôn ngoan nếu như tháo lắp “xế yêu” của mình mà không có tài liệu hướng dẫn. Hoặc đơn giản tài liệu sửa chữa xe máy Honda SH125i-150i 2010 cũng cho những anh/em muốn tìm hiểu về chiếc xe mà mình đang sở hữu.
Tài liệu sửa chữa xe máy Honda SH125i-150i 2010 gồm 3 phần cơ bản:
Ở phần này, tài liệu sửa chữa xe máy Honda SH125i-150i 2010 sẽ cùng đi vào tìm hiểu tổng quan về các chi tiết được lắp trên xe và cách đi dây diện của xe SH125i-150i.
Thế nhưng, điều cần lưu ý là khi ta muốn nối thiết bị tải điện (ví dụ như là nối thêm thiết bị chống trộm). Thì ta phải đi dây từ bình (Acquy) tuyệt đối không bắt điện bằng cách nối dây vào đường dây điện khác do sẽ làm tăng nguy cơ cháy nổi (sẽ dễ hiểu hơn nếu ta biết về định lý K1 (nút) của điện – điện tử cơ bản)
Bên cạnh, đó tài liệu sửa chữa xe máy Honda SH125i-150i 2010 còn đưa ra cấu tạo và quy trình tháo lắp các chi tiết trong hệ thống khung/vỏ, ống xả,…
Tại phần này, tài liệu sẽ nêu ra cấu tạo và quy trình tháo lắp các hệ thống trên động cơ. Giúp ta biết được trình tự tháo lắp các hệ thống đó.
Các hệ thống mà tài liệu sửa chữa xe máy Honda SH125i-150i 2010 nêu ra gồm:
Điều đáng nói nhất trong các hệ thống điện ngày nay trên xe máy đó chính là hệ thống phun xăng điện tử EFI. Đối với Honda, nhà sản xuất này đã trang bị hệ thống phun xăng điện tử lên hầu hết các loại xe được phân phối bởi nhà sản xuất này. Tên hệ thống mà Honda đăng ký và lắp đặt trên các xe là hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI
Như ta đã biết, hệ thống EFI được trang bị ở các xe ô tô máy kéo trước tiên. Ở ô tô máy kéo, ta có hệ thống EFI cho xăngvà EFI cho dầu. Đồng thời, dạo này gần đây, việc áp dụng hệ thống Common Rail khiến cho xe dầu có khả năng cạnh tranh với các xe xăng do những ưu điểm của hệ thống.
Tại đây, tài liệu sửa chữa Honda SH125i-150i 2010 sẽ cung cấp cho ta sơ đồ mạch điện hệ thống PGM-FI đồng thời còn trang bị cho ta về kiến thức chuẩn đoán hệ thống phun xăng này.
Các hệ thống trên khung xe gồm:
Phần này, tài liệu sẽ đưa ra các quy trình tháo lắp cũng như cấu tạo của các hệ thống trên khung xe. Từ đó, giúp ta dễ dàng thao tác đối với các hệ thống trên.
Tài liệu sửa chữa xe máy Honda SH125i-150i 2010 đơn giản là hướng dãn các thao tác sửa chữa, nếu ta có thể tìm hiểu sâu hơn qua Chuyên đề về động cơ sử dụng trên xe máy.
Giáo trình kỹ thuật sửa chữa xe máy ĐH SPKT
Hệ thống phun xăng điện tử EFI trên xe máy hiện đại
Tài liệu mang tính chất chia sẻ, được sưu tầm trên các diễn đàn. Tailieuoto.vn sẽ không chịu trách nhiệm về nội dung bản quyền.
Trả lời